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来源：竞彩官网足球计算器 发布时间：2025-08-10 15:54:14
进入市场。这款与凯翼拾月Mate近乎双胞胎的车型，凭仗五门五座布局，与其他三门纯电小车摆开差异，尽管少了一丝个性化，但多了一份实用性，那么这款换标车值得挑选吗？奇瑞和凯翼是啥联系，为何凯翼的车型大多根据奇瑞入门车型打造，下面咱们来详细分析。
奇瑞QQ多米的底盘与凯翼拾月Mate高度共同，选用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁非独立悬架的组合。前麦弗逊结构本钱可控且老练牢靠，后扭力梁规划则统筹空间与侧倾控制，相较于微型车中常见的拖曳臂，扭力梁自身便是扭杆，防倾才能更高，高速行驶过弯不会简单侧翻，当然这种组合的可调规模也更大，奇瑞经过优化衬套刚度和减震器阻尼，提高了滤震性，全体调校倾向舒适，关于这类隔音少，自重轻的小车来说，不合适选用高刚度的绷簧。
在根柢相同的情况下，奇瑞QQ多米外观与凯翼拾月Mate也简直没差异，仅经过QQ车标、前后保险杠细节和标识来差异。但这款车的原创度并不高，悬浮式车顶、隐藏式门把手、贯穿式灯带等元素神似Smart精灵#1，就像GTA游戏里的Smart，缺少原创性的规划虽能下降开发本钱，但许多年青顾客并不认可。
那么外观根本共同，根柢彻底相同的两台车，挂着奇瑞与凯翼不同的LOGO，凯翼是奇瑞的子公司吗？其实并不是， 凯翼品牌曾从属奇瑞旗下，但在2018年，股权转让后由宜宾国资委控股，两家现在仅是技术协作。奇瑞为凯翼供给整车渠道与动力技术上的支撑，而凯翼则承当部分产能开释使命。这种协作伙伴联系也催生了QQ多米。
QQ多米搭载功率40kW的前置单电机，峰值扭矩110Nm，实践驾驭中，电机初段呼应活络，合适城市拥堵路况，但高速超车时动力储藏显着缺乏，车速只能到达100km/h，不主张上高速。而海鸥的电机功率到达75马力，车速可达130km/h，这是奇瑞的短板。
因为前置电机的规划，与一些后置电机的微型车有了差异，许多车型在后轴上连接了电机，因而后轴为硬轴规划，就像越野车，无法安置更舒适的悬挂，QQ多米的控制与乘坐感触优于常见的双门纯电小车，与海鸥等车型挨近。
其电机与凯翼拾月Mate相同，但电池容量略有差异，包括28度和39.8度的两种电池，CLTC工况下，QQ多米的归纳续航分别为305km和405km，规范版与凯翼拾月Mate的300km挨近。电池支撑快充，30%-80%充电时刻为半小时。
QQ多米长宽高分别为3720mm、1700mm、1599mm，轴距2520mm，与凯翼拾月Mate彻底共同。比较奇瑞旗下三门的QQ冰淇淋，五门规划提高后排进出便利性，后排空间不大，腿部稍显拥堵，但能够彻底满意四人近距离出行需求。后备厢惯例容积约150L，牵强包容登机箱，后排座椅放倒后，能够扩展到600L。
座舱选用7英寸液晶外表+10.25英寸中控屏，电子怀挡、无钥匙进入等装备与凯翼拾月Mate相同。座椅选用织物原料，一体式造型包裹性尚可，但填充物偏硬，远程乘坐简单疲惫。
小型车受限于尺度，磕碰吸能区较短。全系标配主福驾安全气囊，高配车型也没有添加气囊，侧气囊、头部气帘缺失，被迫安全功用弱于比亚迪海鸥，海鸥入门就有副驾气囊和前后排头部气帘。QQ多米装备一些根底功用，比方胎压监测、倒车印象与雷达。但车道违背预警、AEB主动紧急制动等智能驾驭辅佐功用全系缺席。
选车侦察观念：作为一款换标车型，奇瑞QQ多米的规划引发争议，电机布局和悬挂规划优于宏光MINI EV，相较于海鸥等车型，起步价更低，但从安全、智驾、动力等方面来看，这款车的对手依旧是5万以内的双门纯电小车，规范并不高，我们以为这款车能在代步车市场占有一席之地吗？欢迎评论。
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