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来源：竞彩官网足球计算器 发布时间：2025-02-15 03:32:58
比亚迪宋 Pro DM-i 和海狮 05 DM-i 这两款 10 万元级别的插混 SUV，核心采用了比亚迪的第五代 DM 插混技术，而这项技术带来的最显著优势就是省油。以宋 Pro DM-i 为例，新车在 WLTC 工况下的馈电油耗达到 4.9L/100km，与旧款车型相比，换用新技术后的馈电油耗降低了约 7.5%。即便考虑车身重量以及性能变化等因素，馈电油耗的降低也能稳稳控制在 7% 以上。对于日常用车成本比较高的 SUV 车型来说，这样的油耗表现无疑是一大亮点，能为车主节省不少的油费开支。而且，比亚迪第五代 DM 插混技术在降低油耗的同时，还提升了车辆的纯电续航能力。在电池容量保持不变的情况下（低配约 12.9kWh，高配约 18.3kWh），新款宋 Pro DM-i 和海狮 05 DM-i 的高低配车型纯电续航能力，分别对应来到 64km 和 93km（WLTC 工况），在相同工况下，比旧款车型增长约 8 - 9 个百分点。这在某种程度上预示着车主在日常通勤中，可以更多地使用纯电模式，逐步降低使用成本。
从技术原理上看，第五代 DM 插混技术实现这一成果是有原因的。P1 电机的解耦，客观上增加了一个纯电驱状态下的输出动力源，降低了原本 P3 电机的负担。同时，双电机都带有减速器效果，能更大范围降低发动机介入直驱时的转速，以此来实现更省油的效果。在此基础上，还有对刀片电池的调整，以及对内燃机和电机的优化，这些改进措施共同作用，一次性解决了油耗和电耗两个方面的问题。
尽管两款新车的内燃机部分上限功率从老款的 81kW 降至 74kW，电机部分上限功率从 145kW 降低到 120kW，但在实际性能表现上，对家用 SUV 而言，影响并不大。以宋 Pro DM-i 为例，低配车型的零百加速成绩仍然是 8.3 秒，没有变化；高配车型的零百加速成绩为 8.5 秒，虽然比老款慢了 0.6 秒，但在百公里加速范围内的常用区间里，这样的差异几乎能忽略不计。这是因为第五代 DM 插混技术中，更大范围的电驱介入，使得电机低转高扭的特点得以充分发挥。在高速行驶时，新的电驱系统有着更高的转速表现，新车的最高车速从原来的 170km/h 提升至 180km/h，理论上高速表现有了一定的提升。这不仅能满足车主在高速上的驾驶需求，还能在超车等场景下提供更充足的动力储备。
比亚迪宋 Pro DM-i 采用了相对更为熟悉的王朝系列设计语言，这种设计风格传承了比亚迪王朝系列车型的经典元素，展现出大气、稳重的气质。车身线条流畅，前脸造型富有层次感，宽大的进气格栅搭配犀利的大灯组，营造出一种威严而又不失时尚的视觉效果。整车造型符合大众对于传统 SUV 的审美观念，既适合家庭日常使用，又能在商务场合中展现出车主的稳重形象。
而海狮 05 DM-i 则运用了更强调流线型的海洋设计语言，其设计风格更年轻、动感。车身线条更加流畅，采用了溜背式的造型设计，降低了车辆的风阻系数，同时也增添了几分运动感。前脸的设计简洁而富有科技感，独特的大灯造型和贯穿式的尾灯设计，使车辆在夜晚行驶时具有极高的辨识度。这种设计风格更能吸引年轻消费者的目光，满足他们对于个性化和时尚感的追求。
两款车型在尺寸上有一定的差异。宋 Pro DM-i 车身略长，而海狮 05 DM-i 则更宽。宋 Pro DM-i 前后轮距完全一致，都是 1565mm，这种设计有助于营造更好的直线稳定性，再结合其更长一点的车身，在高速行驶和直线行驶时能提供更稳定的驾驶感受。而海狮 05 DM-i 的前轮距为 1573mm，后轮距达到 1582mm，轮距前短后长的设计明显是为增强车辆转向的灵活性，更宽的后轮距还能更好地抑制弯道时车辆的侧倾。尽管两款车的悬架结构一致，动力系统一致，且车身尺寸和车重等没有大的差异，但在实际操控中，不同的尺寸设计会带来不同的驾驶体验。宋 Pro DM-i 更适合追求平稳驾驶的消费者，而海狮 05 DM-i 则能为喜欢操控感的车主提供更活泼的驾驶感受。
在车内空间方面，两款车都延续了前款车型的优秀表现，后排空间宽敞，能够很好的满足共同生活的亲属的乘坐需求。无论是头部空间还是腿部空间，都不会让乘客感到局促。同时，车内的储物空间设计也十分合理，方便乘客放置日常物品。
比亚迪这两款亲民 SUV 在配置方面也十分丰富。中控台采用了车机屏 + 仪表屏的设计，这种设计不仅提升了车内的科技感，还为驾驶者提供了更方便快捷的操作和丰富的信息数据显示。换挡结构改为了今年比亚迪新车 “通用” 的水晶换挡杆结构，不仅造型美观，而且操作手感舒适。虽然全新的 DiLink 100 车机系统并未出现在这两款新车上，但考虑到它们的定位，这也能理解的。在其他配置上，全景天窗、50W 手机无线充电板、电动遮阳帘等一应俱全，为车主提供了更加舒适和便捷的用车体验。
这两款 SUV 的指导价都是 11.28 万元起步，在这个价位区间内，能够买到搭载了先进的 DM5.0 插混技术、拥有全新外观设计和丰富配置的车型，性价比非常高。与同级别竞争对手相比，如长安 CS55 PLUS（指导价：11.69 - 14.79 万元），虽然其动力充沛，但在能耗和续航方面不如比亚迪这两款新车；荣威 RX5 PLUS（指导价：11.98 - 15.58 万元），配置丰富，但在能耗和续航方面也难以与搭载 DM5.0 系统的比亚迪新车相提并论。比亚迪宋 Pro DM-i 和海狮 05 DM-i 凭借 DM5.0 插混系统带来的超低能耗和超长续航，以及丰富的配置和亲民的价格，在竞争非常激烈的 10 万级插混 SUV 市场中占据了优势地位。
综上所述，搭载 DM5.0 插混技术且拥有全新外观的比亚迪亲民 SUV，无论是在技术性能、外观设计，还是配置和价格这一块，都展现出了强大的竞争力。它们不仅满足了消费者对于节能环保的需求，还提供了舒适的驾乘体验和丰富的配置，是家庭购车的理想之选。相信随这两款车型的市场推广，将会受到更多消费者的青睐。
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